Наткнулся на такую вот заметку и решил прикинуть, на сколько еще может увеличится парк частного легкового транспорта. Типа, когда ждать транспортного коллапса.
Для примера возьмем статистику Италии, где на каждые 100 жителей приходятся 60 автомобилей, т.е. у каждого второго. При этом средняя заплата около 3000 евро, по нашим деньгам около 120000 рублей, что в 10 раз выше средней зарплаты в Саратовской области.
Исходя из этого двукратного увеличения парка частного транспорта в ближайшие годы ожидать не приходится!
И еще пара расчетных цифр, для трудоспособного возраста на троих 3 авто, при этом у нас более половина женщин, а они в нашей стране составляют около 16% водителей. Значит 1 авто на 2,5 мужчины трудоспособного возраста, т.е. практически у каждого второго.
Видимо все, кто хотел купить автомобиль уже его имеют и ждать роста продаж не приходится.
Для примера возьмем статистику Италии, где на каждые 100 жителей приходятся 60 автомобилей, т.е. у каждого второго. При этом средняя заплата около 3000 евро, по нашим деньгам около 120000 рублей, что в 10 раз выше средней зарплаты в Саратовской области.
Исходя из этого двукратного увеличения парка частного транспорта в ближайшие годы ожидать не приходится!
И еще пара расчетных цифр, для трудоспособного возраста на троих 3 авто, при этом у нас более половина женщин, а они в нашей стране составляют около 16% водителей. Значит 1 авто на 2,5 мужчины трудоспособного возраста, т.е. практически у каждого второго.
Видимо все, кто хотел купить автомобиль уже его имеют и ждать роста продаж не приходится.
По последним данным, в Саратовской области зарегистрировано более 650 тыс. автомобилей.
|
